ПОДВЕСКА
Передняя независимая подвеска МакФерсон (McPherson). Основным конструкционным элементом подвески является амортизационная стойка (спиральная пружина и гидравлическая амортизация цилиндра, соосно расположенные с буфером сжатия).
ERUZO City 6 — просторный шестиместный гольф-кар для больших компаний и семейных путешествий
Eruzo City 6 создан для тех, кто не хочет ограничивать себя в количестве спутников. Шестиместный салон с тремя рядами сидений, ремнями безопасности на каждом месте и продуманной эргономикой превращает обычную поездку в настоящее приключение. Будь то обзорная экскурсия по курорту, трансфер гостей между корпусами отеля или семейный выезд на природу — этот гольф-кар с лёгкостью вмещает всех, сохраняя комфорт и отличное настроение.
Под капотом — бесщёточный асинхронный электродвигатель мощностью 4 кВт (с возможностью увеличения до 6,3 кВт), произведённый в Южной Корее. Литий-железо-фосфатная батарея ёмкостью 72V 150 А·ч с интеллектуальной системой подогрева обеспечивает запас хода до 100–120 км даже в холодное время года. Максимальная скорость 30 км/ч и плавный разгон делают движение безопасным и предсказуемым. Дисковые тормоза на всех четырёх колёсах с электромагнитным стояночным тормозом и электроусилитель руля гарантируют уверенное управление в любых ситуациях.
Просторный интерьер продуман до мелочей: регулируемые передние сиденья с боковой поддержкой, подлокотники, подстаканники и органайзеры для мелочей. Опционально доступен 9-дюймовый мультимедийный экран с камерой заднего вида, аудиосистемой и двумя USB-портами, а также система бесключевого доступа NFC. Светодиодная оптика с динамическими поворотниками и приборная панель в карбоновом стиле подчёркивают современный характер модели.
Для комфорта в любую погоду предложены защитный тент «мягкая кабина», обогреватель, солнцезащитные шторки для второго ряда. Колёса R10, R12 или R14 — на выбор, а широкая палитра цветов кузова и сидений позволяет создать уникальный облик под ваш корпоративный стиль.
Eruzo City 6 — это идеальный баланс вместимости, технологий и дизайна, который сделает каждую поездку яркой и запоминающейся.
Характеристики
Сравнить модели-
Двигатель:
48V электрический бесщеточный
(Южная Корея) - Мощность двигателя: 4 кВт
- Колеса, размер: 215/35 R12 (R14 доп. опция)
- Радиус поворота: 4 м
- Колёсная база: 2560 мм
- Макс. скорость: 40 км/ч
- Тип тормоза: задние барабанные со стояночным тормозом педалью или дисковые на все четыре колеса с электромагнитным стояночным тормозом
- Контроллер: А5, 400А
- Вес: 670 кг
- Тип привода: задний
- Тип аккумуляторов: Литий-железо-фосфатная батарея
-
Зарядное устройство:
встроенное бортовое для 220V, 25А/ч
(50А/ч доп. опция) - Запас хода: 80-120 км ( в зависимости от ёмкости и эксплуатации )
- Макс. угол подъёма: 25°
Качество в деталях.
– это гармоничное сочетание современных технологий и трендов в области производства гольф-каров
ДИНАМИЧЕСКИЙ СИГНАЛ ПОВОРОТА
Источник света машины - светодиодный, оснащенный линзами ближнего и дальнего света, конфигурацией люминесцентной лампы "ангельский глаз". Сигналы поворота обозначаются плавными линиями, так называемыми «динамическими поворотниками». Благодаря мощному освещению вождение комфортно даже в тёмное время суток.
МУЛЬТИМЕДИЙНЫЙ ЭКРАН С КАМЕРОЙ ЗАДНЕГО ВИДА
На всех машинах установлен 9-дюймовый сенсорный экран, оснащенный мультимедийными аудио- и видеофункциями, с возможностью ведения телефонных разговоров по Bluetooth. При реверсивном движении на экран выводится изображение с камеры заднего вида.
ШАССИ И РАМА
При производстве конструкции рамы используется одна из передовых технологий обработки изделий из металла – метод электрофореза с предварительным травлением и фосфатированием. В результате рама приобретает свойства металла, надежно защищенного от ржавчины и других разрушающих факторов.
КОМФОРТНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧНЫЕ СИДЕНЬЯ
Сиденья оснащены ремнями безопасности для каждого пассажира в соответствии с нормами DOT. Положение переднего сиденья оператора гольф-кара регулируется. Задний ряд сидений оснащен подстаканником, здесь же расположен ящик для хранения груза/багажа.
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ CAN
На панели расположен комбинированный прибор с CAN-связью. С его помощью оператор может контролировать текущие показатели мощности двигателя, скорости, напряжения батареи, температуру контролера и его ошибки. На торпеде размещен ящик с запирающим устройством, карманы и бардачки для хранения, два USB-разъёма.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Колеса электрокара оснащены современными дисковыми тормозами с электромагнитной тормозной системой. В отличие от барабанного дисковый тормоз обеспечивает: 1. более плавное и надежное торможение; 2. более эффективное рассеивание тепла; 3. улучшенный дренаж; 4. линейное тормозное усилие, которое дает более точную обратную связь с водителем.
БАТАРЕИ
На наших гольф-карах мы не используем свинцово-кислотные батареи, вместо них установлены LiFePO4 - литий-железо-фосфатные аккумуляторы. Эти батареи имеют систему BMS и подогрев, благодаря чему возможна комфортная и надежная эксплуатация электрокара зимой. Срок службы таких батарей существенно выше, а саморазряд практически полностью отсутствует.